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“安大线”和“安纳线”之争缘起何方?

发布时间:2019-06-12 16:58 来源:未知 编辑:admin

  石油问题专家都清晰,目前国际上原油消费最有潜力的市场有两个:一是保守上的北美,另一个是经济正在兴起的东亚。石油储蓄居世界第二的俄罗斯,一度野心勃勃地想在这两个市场上凤凰于飞。

  俄罗斯经济计谋专家西莫诺夫向记者引见:“目前,俄罗斯4大石油公司斥资15亿美元,正在扶植摩尔曼斯克港,并建筑一条以这个口岸为起点,通往西西伯利亚的输油管道。这条管道建成后,俄罗斯原油在美国石油进口比例中将从此刻的1%跃升到10%。”

  用大型油轮向美国输送石油是十分有益可图的。但这种“可图”是临时的。“伊拉克石油在恢复和扩大出产期间,美国为了包管其经济用油,对俄罗斯的石油来者不拒,在价钱上不算计。而一旦伊拉克石油出产恢复到能满足美国的根基要求后,俄罗斯石油在北美地域将敏捷得到合作力。”

  所以,石油出口重点的计谋东移,几乎成为俄罗斯政界、商界与石油界的不贰共识。在这里,虽然没有美国这个世界上最大的石油用户,但紧随其后的两大用户则都在东亚。英国能源巨头英国石油(BP)的首席经济阐发员戴维斯的比来材料发布表白,2002年,中国以日均536万桶的耗损量跨越日均耗损量为534万桶的日本,跃居全球第二大石油消费国。

  向东,对即将蒙受伊拉克严峻挑战的俄罗斯石油来说,是一个再不克不及错过的标的目的。

  1994年,俄罗斯石油企业向中方提出了建筑从西伯利亚到中国东北地域石油管道的建议后,不少人认为那只是一个“不切现实的幻想”。

  不外,1996年,在叶利钦蝉联俄总统后,两国当局签订的《中俄关于配合开展能源范畴合作的和谈》文件中,石油管道项目鲜明在列。及至2001年9月中国总理访俄,一条北起俄罗斯安加尔斯克、南到中国大庆的跨国石油管道铺设想划,曾经颇具规模。

  俄罗斯科学院远东研究所的玛丽娅博士对这一打算颇为熟悉,“两国工程手艺人员在实地勘测和论证之后,最终敲定了这一工程的具体路线:西起俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克油田,向南进入布里亚特共和国,绕过贝加尔湖后,一路向东,颠末赤塔州,进入中国,中转大庆。”

  按照打算,这一总投资约为25亿美元(俄方投资约17亿美元)的管线年内合计向中国输送原油7亿吨,价值约1500亿美元。

  这一打算管线,就是所谓的中俄方案“安大线”。若是打算可以或许成功转成现实,俄罗斯每年出口中国的石油量将暴涨20倍,由150万吨扩大至3000万吨,从而完全改变俄罗斯原油出口中国端赖火车运输的场合排场。

  日本介入“安纳线”浮出水面

  2002年12月,俄总统普京访华。此时中俄两边相关“安大线”的手艺经济研究工作已近尾声,只等两国当局核准即可在本年岁首年月开工。

  然而,合理相关单元紧锣密鼓地进行前期工程预备的时候,承担“安大线”管道手艺经济论证的俄罗斯石油运输公司,却出人预料地提出,放弃“安大线”方案。该公司强调说,建筑一条从安加尔斯克油田颠末远东地域到承平洋纳霍德卡口岸的石油管道(即“安纳线”)比“安大线”更有计谋价值。

  谈起改线缘由,俄罗斯能源部石油消息核心的戈罗廖夫工程师对记者暗示:“这里面既有经济缘由,也有政治缘由。”

  据他引见,“日本辅弼小泉于本年1月10日飞来莫斯科与普京总统签订了《俄日能源合作打算》。小泉根据《合作打算》向我国提交了建筑‘安纳线’、原油流向日本的管道建议。”小泉在建议中许诺,日本每天从俄进口石油100万桶,还预备供给50亿美元贷款,协助俄罗斯开辟油田及建筑输油管道。

  别的,韩国也对小泉主导的“安纳线”表示出极大的乐趣,建议俄罗斯接管韩国资金支援,以加速实施“安纳线”输油管道方案。

  “日韩先后介入输油管道项目标合作,使俄罗斯石油界开辟东亚市场的决心获得极大鼓励。石油企业在过多地考虑经济方针的同时,对石油的流向起头当机不断。这就是经济方面的缘由。”

  现实上,日韩向俄罗斯当局提出的“安纳线”建议,也正好合适俄石油界于1993年拟定的“西伯利亚-承平洋石油天然气管道工程”打算。两者的路线根基上分歧,尔后者的目标本来是要填补远东地域工业用油的缺口问题。可是,跟着亚太地域能源缺口的扩大,石油界又提出要操纵这一工程向亚太国度出口石油。

  “俄罗斯不断就有担忧:”安大线‘建成运营后,油管出口在中国,俄国将在石油价钱与供油量方面得到主导地位。而若是’安纳线‘可以或许尽快获得落实,不只能够处理俄罗斯本国远东地域的工业用油问题,并且油管出口在纳霍德卡,从这里再向中国、日本、韩国出口原油,俄罗斯在政治和经济两方面的好处就能够获得兼顾。“

  “安纳线”方案一时间在俄罗斯大受青睐,“安大线”方案似乎就要被完全丢弃了。(以上据南方周末)

  (原打算2005岁首年月期投入运营)

  20-25亿美元(俄方17亿,可从中方获得50%假贷)

  安加尔斯克—赤塔--大庆

  路过草原、丘陵,颠末俄国度天然庇护公园

  (尚无切当方案及时间表)

  3765公里(全数线路在俄境内)

  50亿美元(全数由日承担,日另投资10亿美元助俄管道扶植)

  安加尔斯克—赤塔--纳霍德卡

  路过17个地动区1100公里,9级以上地动区1000公里

  安大线支撑“安大线”方案尽快上马的学者瓦季姆传授指出“安大线”方案占尽天时、地利与人和。

  天时:中国的经济正在敏捷持续兴起,对石油需求量逐年不变增加,是俄一个持久而不变的石油市场。

  地利:安大线公里在中国境内,按照和谈两边各自傲责本国境内的管道扶植。但由俄方担任的1600公里管线亿美元)仍然能够获得中方50%的假贷资金(未来用石油款抵扣)支援。整条管道长度短,扶植资金有足够包管。

  人和:是指中俄两国曾经处理鸿沟遗留问题,‘安大线’的运作将不会遭到雷同日俄北方四岛等问题的掣肘,而将成为两国敌对合作的纽带工程。

  安纳线俄罗斯石油运输公司是“安纳线”的主荐者,其副总裁格里戈里耶夫说:“俄罗斯不克不及把本人锁在中国一个用户身上,虽然那里的市场容量庞大。从俄罗斯的石油经济平安来考虑,远东石油输出管道该当在俄罗斯境内铺设,中转承平洋港口。或者说,至多也该当有两个出口,以包管我们一直具备应变的能力。同时,通过这条管线出口石油,能够使石油市场成放射状向中国、日本、韩国,以至美国拓展。”

  现实上,日韩向俄罗斯当局提出的“安纳线”建议,也正好合适俄石油界于1993年拟定的“西伯利亚-承平洋石油天然气管道工程”打算。两者的路线根基上分歧,尔后者的目标本来是要填补远东地域工业用油的缺口问题。可是,跟着亚太地域能源缺口的扩大,石油界又提出要操纵这一工程向亚太国度出口石油。(编纂:姜志)

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